Снял задний бампер на Фабе

Перед тем, как решиться на это действо, читал форумы, изучал мануалы. По не очень четким картинкам выяснил, что бампер крепится двумя саморезами снизу, четырьмя сверху и вроде есть еще что-то по бокам. Голова у этих саморезов хитро выдуманная, нужна шестигранная отвертка.

Пришло время приступить к натурным экспериментам. Переодеваемся и берем подстилку. Нижние саморезы хорошо видно, чтобы отвернуть нужно просто лечь на землю. Попутно можно сразу отвинтить нижние саморезы, удерживающие брызговики. Бампер, скорее всего, придется выкинуть, а брызговики еще пригодятся.

Верхние точки крепления бампера в пределах досягаемости обнаружены не были. Вспомнил, что на одном из форумов кто-то возмущался по поводу включения в счет операций по снятию/установке задних фонарей (2шт). Значит будем снимать задние фонари. Крепятся они изнутри (стороны багажника). Сначала лучше убрать из фонаря блок с лампочками, чтобы не мешался. Далее начинаем отвинчивать гайки: две видно хорошо, одна достаточно легко нащупывается и отвинчивается, а еще одна – самая мерзкая – находится за пластиковым щитком, с ней больше всего возни. Так, гайки свинчены, фонарь вынут. Точно так же поступаем и со вторым фонарем. Теперь видим саморезы, удерживающие бампер. Отвинтили их, но бампер не снимается, что-то держит его сбоку.

Заглядываем под заднее крыло, видим несколько саморезов, скрепляющих подкрылок, брызговик и бампер. Места между подкрылком и колесом мало, поэтому самый нижний из саморезов можно отвернуть только очень короткой отверткой. Либо хитромудрым гибком инструментом. С шестигранной головой, естессно. Такого инструмента у меня нет, придется снимать колесо. Так и сделал, 2 раза.

Бампер снялся, но у нас в нем есть парктроник. Из дырки в кузове (заботливо прикрытой какой-то резиночкой) выходит проводок, разделяется на 4 части и крепится к внутренней стороне бампера каким-то подобием «тюльпанчиков». Они достаточно легко вытаскиваются обычной плоской отверткой (картинки не будет). Сами датчики парктроника тоже легко вытаскиваются из бампера отжатием пары зажимов.

Ну вот и совсем сняли бампер. Осталось придумать что делать с болтающимся парктроником. Легкоразъемного соединения в проводах обнаружено не было ни снаружи, ни внутри. Посему принято решение сложить все проводки и датчики в мешочек и примотать его скотчем к внутренней стороне усилителя бампера. Дешево и сердито, лишь бы никакой мудак не отрезал провода и не спер.

Теперь я готов предъявить «скрытые дефекты» эксперту.

Можно отметить, что удар пришелся удачно. Чуть левее - и попал бы в опору усилителя, которая передала бы удар дальше на лонжерон и кузов. Правее - усилитель мог согнуться сильнее и достать до кузова.